我是骑士共享，摩圈一菜鸟。弯梁摩托车要从头登上前史的舞台了，自从CoCo露脸后，偏复古特点的该类车型十分受欢迎，特别本田CC110的上场，让复古弯梁车成为了商场的新宠儿。

  而近来骑士共享从官方了解到，宗申旗下的又一款国产幼兽——野米YEMI，将于三天后也便是3月10号正式和广大车友碰头。那么这款CUB风格的弯梁车会有哪些亮点呢？

  其实在野米YEMI之前宗申就打造了一款全体体现不错的CUB弯梁车型YAMI，这款车前期主攻海外商场，后期随商场的日益时髦才渐渐的转销到了内地，并取得了不错的成果。

  外观方面，野米全体的风格除了倾向于幼兽CUB以外，还对整车造型做了强化处理，将会更挨近本田CT125，也会具有显着的攀爬特点和越野元素，这使得不喜爱初级版幼野的小伙伴会有更多的挑选空间，而且YEMI的配色还会愈加多元，所以就会更易完成个性化需求。

  动力方面，野米YEMI将选用一款单缸风冷卧式电喷发起机，它的排量将从110 cc提升到125 cc，所以在动力大将会有更为给力的体现。它上限功率6.5KW，最大扭矩9N·m，与之配套主动离合器循环四档变速箱。

  这款发起机应该是宗申动力从头研制的一款机型，并不是简略的扩缸机，以该类机型的技能时髦度和宗申动力在小排量发起机上的造就，它的实践体现和安稳才能应该不错，至于油耗是否会有出彩的体现，还要看终究的量产版，究竟这还和电喷体系有千丝万缕的联络。

  车身方面，从已知信息来看，这款野米125并无太多亮点，它整车结构比较紧凑轴距为1245mm，座椅高度765mm，油箱容积4.5L，整备质量102kg，最小离地空隙130mm。所以不管是和友商的车型比照仍是和CT125打擂都无法杰出本身的优势。

  由于越野弯梁车归根到底考究的便是一个经过功能，尽管130mm的最小离地空隙跑一些烂路也没问题，但越野才能明显仍是会弱一些，这就给友商车型供给了一个翻盘的时机。

  装备方面，由于这款车还没有正式官宣，所以终究体现并不明晰，从前期所发表的信息来看野米125将选用前碟后鼓的调配，而且也没有融入单通道ABS，所以在装备的完好度上就会差点意思。不过液晶外表，LED灯源仍是有的，USB充电接口应该也是标配，双油门拉线也不会缺席。

  除了以上体现以外，宗申摩托所打造的这款野米125在做工层面应该会有打破，它在外表的涂装，车架的焊接，终究的拼装等方面应该将会愈加详尽，如果能到达一个较高的水准，那么这款车仍是值得考虑的，当然现在车友们可能会更关怀它的终究价格，那么你感觉它会卖多少钱呢？

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