本期咱们接着来聊巡航车，只不过今日的主角是一款入门级的小太子，但这款车虽然在排量和车身结构上会小一点，不过在颜值的表达和装备的展示，以及变速箱的使用大将会有它独特的当地，所以关于只想骑帅不想骑快的入门级车友，它很值得一看。

  外观方面，宗申所带来的这款125EC全体的风格仍然在杰出巡航特点，而且还会有比较强的复古痕迹，与此同时它又不会过于的板滞，还融入一些时髦前沿的规划理念。

  首要，它整个线条的走向和巡航车其实并没有太大的不同，会有很明显的层次感和必定弧度。其次不管是圆形大灯仍是外表的使用，以及水滴油箱的融入，都是着重复古风格的有力证明。

  再者它发动机散热窗的规划，既表现出了必定的时髦元素，也让整车变得更的丰满了一些，不再由于发动机过小而没有了力气感，而且也会让整车看着更精美，所以它结合整车线条所融入的这个弧形进气窗是这款车的点睛之笔。

  动力方面，这款小太子将搭载一款卧式单缸风冷电喷发动机，它实践排量123.7cc，上限功率5.8KW，最大扭矩8.5N·m，动力调校偏中低转速，并配套有无级变速箱，单电发动体系。

  就动力数值而言，这款动力总成实践上并不抢眼，反而在同类车型中或许还会有点低能，可是它的无级变速箱就比较抢眼了，从相关图片来看，它既没有手动离合器，也没有脚动换挡设备，用的仍是链条传动，如此调配完全便是跨骑车中的自动挡。

  依据我个人浅薄的认知来看，它实践上的意思便是将弯梁车的内燃机和踏板车的变速箱进行了交融，并配套了链条传动体系，这种规划在惯例车型中是比较罕见的。

  因而这款车的操作方法和踏板车极端类似，给油它就走，刹车它就停，整个双脚完全被释放了出来，而且也进一步地降低了操作难度，会让新手更简单上手。

  不过或许大多数车友都会不太习气，但骑起来的感觉应该比较美好，所以上市后赶忙去试驾吧！

  车身方面，这款125EC车身长2127mm，轴距1426mm，整备质量105kg，油箱容积6.5L，座椅高度650mm，最小离地空隙164mm，所以身为紧凑型迷你车的它，并没有咱们幻想中的那么小，甚至于还要比豪爵GN125略大一些。

  装备层面，从已知信息来看，这款车将选用液晶外表，LED灯源，前后碟刹，并能够选配ABS，还将选用铝合金轮毂，真空胎。

  经过以上的介绍，咱们我们能够看到宗申所打造的这款125EC除了外观比较前卫靓丽以外，发动机的变速方式也是一大亮点，它总算进化成了，不喜欢换挡的小伙伴想要的摩托车，所以敬请期待这款车的提前上市吧！