披露年报，2023年公司业绩继续下滑。财务多个方面数据显示，去年公司实现盈利收入79.97亿元，较上年同期微降0.04%；实现归母净利润3.62亿元，同比下降7.26%。有必要注意一下的是，自2022年开始，

  根据年报披露，2023年第四季度宗申动力净利润亏损1135.05万元，上年同期净亏损477.44万元，亏损进一步扩大。

  另外，公司业绩波动还与外销收入大幅度地下跌、期间费用增加相关。具体来看，2023年宗申动力实现外销收入36.21亿元，同比减少14.74%，占公司营收比重为45.28%。财联社记者发现，这是自2020年以来，公司外销营收占比首次跌破50%。

  费用方面，2023年公司销售费用、管理费用、研发费用分别为2.2亿元、2.39亿元、3.12亿元，其中前三项费用同比增幅分别是3.55%、5.33%和7.46%。而由于美元对人民币汇率在去年的波动幅度相较上年减小，导致公司汇兑收益同比大幅度减少。2022年公司财务费用为-348.11万元，去年这一数字升至5465.29万元。

  财务方面，宗申动力去年经营活动产生的现金流量净额为6.03亿元，同比减少54.85%。公司称，主要系票据到期托收金额同比减少所致。而截至2023年底，公司商誉账面价值为10.9亿元。

  目前，宗申动力已形成以“摩托车发动机和通用机械”为核心，覆盖“航空动力、新能源、高端零部件”等新兴业务领域的产业布局。分业务板块来看，作为宗申动力的两大传统主业，2023年公司摩托车发动机业务实现产品销售252.04万台，同比增长12.98%，对应出售的收益为33.64亿元，同比增长 18.72%，止住了2022年下滑的势头。

  同期，公司通用动力机械业务实现盈利收入38.62亿元，业务实现主要经营业务收入1.33亿元。

  值得一提的是，宗申动力近段时间以来受到长期资金市场热烈关注的航空动力业务，主要由控股子公司宗申航发公司作为载体。年报显示，目前宗申航发公司已形成以200HP以下航空活塞发动机为主的产品线，已构建了五大基础产品平台，推出20余款衍生产品以及螺旋桨产品，涵盖无人机及轻型通航飞机市场。

  对于司2024年经营发展的策略方针，宗申动力表示，公司将继续巩固“摩托车发动机”和“通用机械”两大传统主业的行业龙头地位；另一方面，将加大在“航空发动机”“”和“高端零部件”三大新兴领域的持续投入。