随着全球经济的发展和消费的人生活水平的提升，近年来，新能源汽车的兴起使得许多消费者转向了便捷高效的四轮电动车，摩托车的时代逐渐淡出，其消费结构也悄然发生明显的变化。如今，摩托车行业面临着双重挑战：既要满足传统市场需求，又要开拓新兴市场。一方面，花了钱的人摩托车的功能需求日益多样化，不再局限于简单的代步功能，还注重摩托车的休闲、娱乐和竞技等多元化用途。另一方面，花了钱的人摩托车的品质要求也在逐步的提升，对品牌、性能和外观等方面的关注度日益增强，不再满足于厂商提供什么就购买什么，而是依据自己需求定制产品。

　　当前，摩托车市场的发展可大致分为两个部分：传统市场和新兴市场。传统市场大多分布在在发展中国家和地区，而新兴市场则涵盖发达国家的高端市场以及电动车市场的迅速增加。从全世界来看，摩托车行业呈现出复杂且多元的发展形态趋势。在市场规模、技术创新、消费结构和竞争格局等多重维度上，摩托车行业正经历着深刻的变革与调整。

　　排名第五至第十的分别是：新大洲本田、银翔摩托、豪进摩托、北方摩托、江门珠峰摩托和五羊-本田。

　　燃油摩托车销量排名第五的厂商是来自长三角的新大洲本田。这是一家合资摩托车制造企业，销量达到25.91万辆。排名第六的是来自重庆的银翔摩托，同期销量为22.38万辆。银翔与隆鑫、宗申等厂商共同奠定了重庆摩托车制造业在国内的地位。

　　排名第七的是广州的豪进摩托，销量为21.98万辆；第八位是洛阳的北方摩托，销量为20.46万辆；排名第九的是江门珠峰摩托，销量为20.06万辆；第十位是五羊-本田，销量为17.34万辆。这一些品牌均是国内燃油摩托车十强俱乐部的成员。

　　根据表中数据，有两家摩托车制造商的燃油摩托车销量突破了60万辆。其中，位于广东江门的大长江集团表现尤为突出，以74.96万辆的销量稳居行业榜首。大长江集团生产的豪爵和铃木摩托车，广泛分布于全国各地，深受消费者喜爱。

　　隆鑫摩托排名第二，这家摩托车制造商来自重庆市，在1月至4月期间实现了60.05万辆的燃油摩托车销量，仅次于大长江集团，位居行业第二。

　　宗申摩托位列第三，与隆鑫同属兄弟企业。目前，宗申已成为隆鑫的控制股权的人，两者的合并销量已超越大长江集团。在2025年1月至4月期间，宗申和隆鑫的总销量达到35.74万辆，稳固了其在行业中的第三位。

　　大冶摩托排名第四，来自广东江门，是第四家同期销量超过30万辆的厂商。1-4月累计销量达到34.35万辆。目前，大冶摩托不仅在国内销量领先，还远销欧洲、东南亚、中东和南美洲，并在国内建立了700多个客户服务网点。

　　在国内，摩托车市场已不再像过去那样主要作为代步工具，而是逐步向中高端转型。花了钱的人摩托车的品质和性能要求逐步的提升，中大排量休闲娱乐车型的需求也在持续增长。预计未来电动摩托车市场将展现出强劲的增长势头，占据更大的市场占有率。