近日，国家发改委宣布对日本12家汽车企业展开反垄断调查，再次将汽车零配件的保养垄断以及捆绑营销问题推向风口浪尖。与此同时，暗流涌动的电商化大潮正在迅速进入汽车零配件领域，将成为重构这一市场新秩序的一股力量。

  据不完全统计，2014年中国的汽车保有量为将近1.4亿辆，全国有31个城市汽车数量超越100万辆，汽车售后服务市场已是公认的又一个千亿级市场。但是，相对于整车领域，众多购买的人购车之后的保养维护，所花时间和投入远大于购车环节。

  颠覆无数产业传统秩序的互联网，将再次为广大购买的人解决这一问题带来福音。受限于地域、代理等约束，以及因为国内电商如火如荼发展的影响，作为未被电商化的最后一块处女地国内汽车零配件市场，也在充分市场化竞争后，随着风投资本的青睐涌入，迎来了慢慢的变多的重量级选手入场。行业产业链面临进一步整合，平台化、电商化势头十分迅猛。

  其中，华南最大的汽车配件商城--汇配通高调已宣布进军全国市场，打造汽修企业一站式服务平台，通过厂家直销，自建物流，解决汽修企业多种车型配件及快速到货的需求。据了解，汇配通汽车配件商城目前已经覆盖广东、广西、河南等省市，为维修公司可以提供汽车零配件、易耗品、汽车精品、汽保设备工具等商品的采购、物流配送、售后服务、技术培养和训练等全方位服务。其下一步的战略规划是布局全国市场，构建服务汽车修理行业的“产品、物流、金融”平台。

  汇配通商城发言人称：“明年汇配通将实现线万种汽车零配件，涵盖所有主流车型，并且准备在10个中心城市自建仓储物流，中心仓覆盖区域实现当日达。”而对于传言的巨额融资计划，有关人员称已有多家风投在和汇配通接触。

  另外一家汽配网站“淘汽档口”，近日也宣称投资20亿元，在全国20多个城市，发展3万多家线下门店，引发业内关注。同时记者还了解到，以米其林驰加、博世BCS、海拉为代表的产业资本力量也在做类似的B2B电子商务平台。米其林在全国掌控900余家驰加店，每年能够最终靠中央采购平台向另外的品牌配件采购上千万元的配件，实力丰沛雄厚。