汽车电子行业的高标准清洁度管理涵盖了从原材料选择、生产制造、组装直至成品检验的所有的环节，对零部件表面污染物做全面管控，通过精密检测和严控，以确保满足高可靠性的应用需求。3月28日，ZESTRON R&S（可靠性和表面技术）为业内人士带来免费在线讲座《驾驭汽车零部件全面清洁度管理-离子清洁度、技术清洁度及膜层清洁度》。本期演讲嘉宾是ZESTRON北亚区 R&S高级技术分析师、失效分析专家赵俊亮。他拥有16年以上电子行业从业经验，曾供职于全球知名的电子制造企业，工作广泛涉及新产品导入、设

  长期以来，整车企业总能得到更多资本青睐，尤其是造车新势力被赋予极高估值。相比之下，站在身后的零部件企业则是低位匍匐前行。投资者们对国内外汽车品牌如数家珍，但对汽车零部件时常不闻不问，甚至还停留在过去的刻板印象中：作为汽车大国，我国的汽车产销量占到全球的三分之一，可叹没有孕育出一家世界级的零部件企业；国内汽车零部件企业长期陷在“三低”不能自拔——低技术上的含金量、低价竞争、配套低端车；汽车零部件企业是跟随车企成长而发展的，在产业链中没有话语权，典型的“陪跑”行业，另外论规模和体量，两者都不可同日而语。基于上述

  根据普华永道日前发布的预测，2015年全世界汽车零部件兼并收购交易额或创下480亿美元新高，几乎是去年同期的3倍以上。 汽车零部件兼并收购迎来高潮 普华永道公司表示，2015年全世界汽车零部件领域的兼并收购向着大规模方向发展，虽然总交易次数可能从2014年的217起下降为201起，但由于5亿美元以上的大型交易明显增多，总交易额可能创480亿美元新纪录。 2014年，全世界汽车零部件兼并收购总交易额为140亿美元，普华永道对今年的预测值将达到去年的3.4倍左右。此前最高值为2007年的350

  1 汽车零部件行业特征从目前各种媒体、研究资料、国家统计局资料来看，中国的汽车行业的迅猛发展势头，依旧是按照每年20%以上的上涨的速度向前发展，到2010年，整车销售数量有可能能够1400万辆的规模。整个市场非常的乐

  德尔福汽车公众有限责任公司宣布，其股票于2011年11月17日真正开始在纽约证券交易所上市，股票代码为“DLPH”。德尔福是世界上最大的汽车零部件及技术供应商之一，为全球的乘用车和商用车制造商提供服务。

  “驾车者需要更加多的功能，在驾车时同外界保持联系。”德尔福电子事业部产品管理总监BrentonSmith近日表示，德尔福的数据连接系统（DDCS）整合了各种设备连接器、集线器、电线和端口，用户的选择几乎是无限的。 德尔福只是加速抢占汽车电子市场的汽车零部件企业之一。由于目前汽车电子产业毛利丰厚（部分产品的毛利可高达50%），很多跨国汽车零部件企业纷纷进军汽车电子产业。此外，由于PC、家电、半导体行业利润逐渐趋薄，汽车电子科技类产品的利润更具诱惑性，各电子企业的“汽

  对参加2008年北京国际汽车展的人来说，多数参观者可能并没注意到，在总面积超过18万平方米的展馆里，汽车零部件展区就占据了6万平方米，约1800余家国内外零部件制造商参展。 这一些数据足以说明，中国汽车零部件市场潜力巨大。 从市场方面来看，中国汽车整车配套的增长、出口的拉动和汽车保有量增加带来的汽车零部件修理更换的需求等，使得汽车零部件企业面临着广阔的发展空间。汽配企业凭借原材料和能源价格的比较优势、劳动力成本优势等，也维持着高位增长的势头。 但不容乐观的是，从20