2016年12月16日，宗申车辆营销峰会在南昌万达茂盛大启幕！作为三轮车行业品牌主力军，本次峰会以高逼格之势展示着宗申车辆的高度。被朋友圈刷爆的宗申车辆年会是怎样呢？

  当前三轮行业发展面临增速减缓、结构调整、效益下降、竞争加剧等产业困境。电动三轮车行业“大增量”时代渐行渐远，转型升 级将是今后电三行业的主旋律；摩托三轮车“惯性下滑”将成为新常态，摩三品牌的“马太效应”已开始凸显，前三品牌将占据行业50%的市场占有率，行业进入高度成熟期。在此契机下，淮海控股首次实现资产规模超百亿和出售的收益超百亿的“双超”目标，跻身2016年中国非公有制企业500强。

  目前行业发展呈现出总量增长滞涨，产品发展迅速、产品结构细分、品牌集中度加剧，全篷车、休闲车产品增长迅猛的特点。 在产能过剩、竞争加剧的情况下，弱势品牌淘汰出局进一步加快、强势品牌企业的市场集聚效应更加明显。

  当前，电动车行业已有原先的2000多家企业减少为不到500家，而又规模生产经营的整车企业已经锐减到30家左右，长久来看三 轮车规模企业不会超过5家；在摩托车产品方面，依然维持着内销和外贸各占5成的格局，2016年全行业产销量总量约为1700万辆， 三轮摩托车产销量约200万辆，其中宗申车辆占据行业约四分之一，同比增长10个百分点；四轮低速电动车继续保持强势的增长势头 ，今年产销量突破70万辆，同比增长30%。

  面对未来发展的新趋势和新一轮的竞争态势，淮海控股宗申车辆将进一步秉承“高目标、高举措、高标准、高回报”的四高理念， 统筹抓好“调优模式、调优队伍、调优产品、调优产业”，着力发展好小型车辆、电动汽车、核心配件、海外基地、金融服务五大业务，要确保淮海宗申现有产品品种100%达到最经典化的产品要求，做到不多一个竞争力不达标的产品，也不缺少一个市场之间的竞争所 需要的产品品种，实现少品种大批量的要求，确保集团2017年整体实现200万辆以上的发展目标，至“十三五”末全面实现年产销量 500万台套，500亿元的发展目标。

  宏观经济依然面临下行的压力，低增长是新常态；农副产品价格大幅度下滑；大宗原材料价格下半年出现大幅度增长；环保保持高压态势，并进一步强化；交通部大力整治物流“三超”现场。

  2016年宗申电动三轮车同比增长20%，摩托三轮车同比增长9.8%，海外市场同比增长780%，专用车达到5万多辆，农村淘宝实现销量3000多辆，各数据都占据三轮车行业高点，对于宗申车辆来说这还是最好的时代！

  2016年是宗申车辆创新发展的一年，是品牌建设有效推进的一年，是各项工作取得丰硕成果的一年，是不断创造惊喜和力量的一年。这一年，在光阴荏苒中，宗申人尺璧寸阴，只争朝夕，经历了充满挑战和收获辉煌的2016。我们为不忘初心而喜悦，为和合共赢而坚守！

  2017年宗申车辆将通过营销、产品和服务这“三驾马车”做好企业，尤其的产品方面能说是公司发展的生存之本，明年宗申车辆将加强自动变档技术的应用。

  “构建最经典化的产品平台”高峰论坛，尤建军回答了西南市场的产品需求情况及重庆宗申在摩托车和电动车产品体系在2017年是如何搭建的；贾雨回答了江苏宗申摩托三轮在2017年规划；王荣前回答江苏宗申电动三轮在三开、休闲和篷车2017的构建体系；王平回答了江苏宗申电动车在北方市场的需求情况；缪华回答了快递车目前的需求情况及江苏宗申该如何搭建快递车市场。

  2016宗申三轮摩托车新品将层出不穷，核心零部件全线升级，市场竞争力将迎来“寡头时代”。“道虽近，不行不至；事虽小，不为不成。”自我砥砺，务实前行，“产品创新、品牌价值、渠道布局、营销战略”是宗申破解行业发展难题，攻坚克难，不断前行的制胜法宝！。

  做产品，总是需要严谨和精益求精的精神全身心的投入，是人们对产品本身的一种敬畏，并在这一敬畏之上以自己的匠心作为供奉，投注一生。

  江苏宗申践行“六好”新模式，围绕着“好服务”这一理念，采取有力的措施，不断的提高售后服务水平，促进三轮车行业的积极的发展。自今年8月以来，江苏宗申在其经销商中开展了“2016寻找最美的服务商”评选活动。

  这些“最美服务商”在江苏宗申推进售后新模式建设的进程中起到了先锋带头作用。他们的服务践行必将影响到整个三轮车行业，售后的“风向标”因他们而改变。

  成功没有终点，奋斗才是永远。2017年宗申车辆将有更大的目标、更大的梦想，更多、更艰巨的任务等待完成。当然，有梦人不觉得苦，有了它就走上了义无反顾的追求路。

  时代的选择，才是宗申车辆有力的答案。未来已来，机遇与挑战并存，如何继续适应经济发展的大潮，江苏宗申相信已经找到了答案，剩下就是同心聚力，筑梦远航！

  雅迪科技集团有限公司成立于2001年，经过十余年发展，现在已经成为电瓶车、电动摩托车及其零配件等研发、生产与销售于一体的高端电动车制造企业。

  深圳市深铃车业有限公司是集新能源交通工具研发、制造、销售和服务为一体的高新技术企业，专注于低碳环保交通工具的研发及应用推广，荣誉出品“台铃”品牌电动车（以下简称“台铃”）。

  天津市小刀电动车业有限公司创建于2003年，坚持高起点、高标准，借电动车行业加快速度进行发展的势头，在短短的几年内从小到大、从弱到强，成为电动车行业名列前茅的企业。

  历经十余年的发展，绿源已成为全世界领先的电动个人交通工具的制造商，现集团下辖浙江绿源电动车有限公司、绿源电动车（山东）有限公司、绿源电动车（江苏）有限公司、福建一洲动力科技有限公司、金华绿源配套产业园、沂南绿源产业公园六个主要制造基地，以及锂电、电机、特种车等多个研发中心和生产实体。

  深圳阿米尼实业有限公司创建于1985年元月，是一家以自行车、电动车生产经营为核心，以“规范管理、进取创新”为宗旨的多元化、国际化、外向型实业公司。

  立马车业集团有限公司，经过多年的艰苦奋斗、技术创新，如今已成长为一家集研发、生产制造、销售、服务于一体的大型集团化高新技术企业。员工3000余人，下设台州分公司、天津分公司和深圳OEM。

  松吉电瓶车有限公司，自2004年创建以来，一直专注于低碳环保交通工具——电瓶车的研发和推广，公司集电动自行车的研发、制造、销售和服务为一体。公司在日本、美国等国家设有研发及销售分公司，同时与国内外高等院校及研发机构建立合作关系。

  江苏金彭车业有限公司是一家通过ISO国际质量管理体系认证,专业致力于三轮车、四轮车及部分特种车辆研发、制造、销售于一体的现代化大型高科技民营企业。

  江苏淮海新能源车辆有限公司是淮海控股集团下属经营“淮海”品牌的子公司，慢慢的变成了国家行业标准起草与修订的主要单位之一。

  常州市宇锋车业有限公司是国内较大的电动三轮车生产厂商，是一家专门干研究、开发、制造电动三轮车以及蓄电池和新材料的高新技术企业，公司创建于1995年，厂区占地面积58000多平方米，拥有专业方面技术人员50余名。设备精良，工艺先进，质量管理严格，检验测试手段齐全。

  天津大安电动车有限公司是从事电动三轮车、特种车研发、制造、销售于一体的大型高科技非公有制企业，成立于1999年。

  小刀电动科技江苏有限公司是天津市小刀电动车业有限公司的下设子公司，坐落于江苏省徐州市丰县电动车产业园，占地101.45亩，总投资2.64亿元。

  御捷车业有限公司成立于2009年5月，注册投资的金额1亿元，产品涵盖新能源纯电动汽车系列、厢式物流车系列等10余款车型。

  山东丽驰新能源汽车有限公司坐落于陵县经济开发区迎宾街66号，企业成立于2011年1月，注册投资的金额1亿元，投资5.6亿元。

  中科力帆将充分的利用力帆汽车在传统汽车研发、生产和销售上的资源，以及中国科学院在电动车辆相关核心研发技术上的优势，进行纯电动乘用车的研发、生产和销售，并就有关核心技术进行攻关。

  宝雅集团是中国最大的专业电动汽车公司之一；主要研发、生产、销售乘用、商用、场地等三种类型的系列电动汽车和电动专用车及电动汽车关键零部件。

  山东唐骏欧铃汽车制造有限公司（原淄博汽车制造厂）位于山东淄川经济开发区。企业始建于1956年，国家定点汽车生产企业，国内最早生产轻型汽车的厂家之一。

  山东泰汽电动车辆有限公司坐落于山东省寿光市泰丰高新技术产业园内，总占地面积500亩，是一家专门干电池、BMS、电动车辆及电动运载工具研究开发和生产销售的高新技术企业。山东泰汽目前在山东寿光、青岛、武汉等地拥有多家控股子公司。

  江苏金彭车业有限公司是一家通过ISO国际质量管理体系认证,专业致力于三轮车、四轮车及部分特种车辆研发、制造、销售于一体的现代化大型高科技民营企业。

  江苏道爵实业有限公司（下称“江苏道爵”）成立于2011年，注册投资的金额2亿元，是一家专门干新能源电动汽车类产品、电动汽车高能驱动系统等研发与生产的高科技企业，产品涵盖新能源类电动汽车、电动观光车系列10余种车品。