生活条件是慢慢的变好了，人们的消费观念也变得更开放和兼容。过去我们想都不敢想的事情，如今都在一一变为现实。就在今天我国火星探测任务发射成功，这标志着我们在航天领域终于又迈进了重要的一步，所以我国的科学技术发展又迈向了新的纪元。在此除了要歌颂伟大的祖国和科技工作人员，更要感谢伟大的人民，见证了这样一个伟大的时代。

  国产自主化是对一个国家科学技术水平的一种检验，能不能有自己的核心技术，这对于民族发展和国家建设都是至关重要的。在摩托车领域，我们从始至终在努力打造本土化的品牌，那么今天我们为大家介绍的是一款来自于宗申科赛龙旗下的复古车RA2，官方指导售价为1.38万。

  科赛龙RA2为什么能够引起广泛关注呢，首先我们的角度来看一下它的外观颜值，采用了比较流行的Bobber复古风，车身紧凑尾部简洁。车身长宽高尺寸分别为2061*835*1105mm，轴距尺寸为1380mm。车头采用了卤素圆形大灯，并加入了电镀装饰。转向灯则是采用了7颗独立LED灯珠组成，非常有辨识度。再加上圆形后视镜和机械指针+单色屏幕组合式仪表，非常有复古气息。手把位置也不高，油箱采用了水滴型设计。

  科赛龙RA2采用了单座设计，座垫肥大舒适，座高尺寸为715mm。整车采取高强度钢管车架，整备质量为149kg。因没有了尾座，所以尾部显得很简洁，可以加装皮质边箱，不仅实用最重要的是充满了时尚感和复古气质。尾部车灯也非常有辨识度，采用LED光源。前后辐条轮圈搭配全地形轮胎，规格为前90/90-18后140/90-15。最小离地间隙为145mm，所以稳定性和舒适度都非常不错。

  科赛龙RA2是复古巡航车，制动系统采用了前后碟刹，同时还标配了CBS刹车联动技术，能够解决车辆行驶过程中紧急制动状态下车身的动平衡问题。即便是在湿滑路面也能保证良好的抓地表现。悬架也是大排量车型惯用的正立式前减震和双气囊后减震，调校偏向于舒适风格。能够最大限度上保证驾驶者的骑行舒适度，不会让旅途变得那么累。

  赛科龙RA2搭载的是一台单缸风冷四冲程发动机，实际排量为249.9CC。匹配了电喷系统，符合国四排放标准。最大输出功率为14千瓦，峰值扭矩为18牛米。匹配了一个13L油箱，粗略估计续航在400km以上。虽然和顶尖车型差距较大，但是在国内同级车型之间，科赛龙RA2依然是主流的水准。对于巡航车来说动力输出不算强劲也不重要，主要是续航方面需要持久一些，就目前来看还不错吧。

  总体上来看，宗申科赛龙RA2还是很不错的，而且针对不一样的客户的真实需求，提供了低手把复古版和正常手把舒适版，整体风格包括发动机调校都是一样的，只是针对驾驶风格做了简单的区别。所以在同级车型中表现还是可以的，希望众多购买的人能够准确的通过自己的具体需求来选择。只要消费的人能够认可，有一些小瑕疵也是无伤大雅的。

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